大眾轎車(chē)改前聲場(chǎng)PX650 ——隨州來(lái)福汽車(chē)音響改裝

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汽車(chē)音響改裝的好處
     汽車(chē)音響對(duì)于整車(chē)來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)重要的部件，更不要說(shuō)是安全性部件，因此汽車(chē)廠對(duì)于汽車(chē)音響僅限于作為內(nèi)飾來(lái)考慮，也就是說(shuō)所花費(fèi)的成本、技術(shù)都是能少則少，只可以說(shuō)是“只是有汽車(chē)音響”的概念，不會(huì)更多地考慮音質(zhì)及功能的內(nèi)容。

　　對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)為降低整車(chē)價(jià)格，必須壓縮音響成本，現(xiàn)在車(chē)價(jià)越來(lái)越低，汽車(chē)音響的所占汽車(chē)價(jià)格的比例也就越低，而且要求汽車(chē)音響的絕對(duì)成本也越低，原車(chē)音響也就只有采用小功率、少功能的主機(jī)和廉價(jià)低質(zhì)揚(yáng)聲器，更不會(huì)說(shuō)有低音炮系統(tǒng)了。因此說(shuō)只能勉強(qiáng)使用.因此音量一大就會(huì)失真，根本不能聽(tīng)，更談不上欣賞強(qiáng)勁的音樂(lè)了。

　　1、原車(chē)音響主機(jī)只限于很少的基本功能，一般為CD收音機(jī)，甚至是卡帶/收音，而DVD、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、USB、電視等功能就更少了。

　　2 功率輸出很小，原車(chē)主機(jī)的輸出功率一般標(biāo)稱(chēng)35W，這是最大輸出功率，實(shí)際額定輸出功率應(yīng)為12W。更有些汽車(chē)沒(méi)有4聲道輸出，只有前面2聲道輸出，后面沒(méi)有喇叭，那功率就更小了。

　　3、原車(chē)揚(yáng)聲器一般是非常低檔的喇叭，不會(huì)考慮音質(zhì)方面的因素，甚至只是有聲而已。

　　功率：低配置車(chē)型中一般標(biāo)稱(chēng)5W，高配車(chē)型一般標(biāo)稱(chēng)20W。

　　材料：一般采用紙盆揚(yáng)聲器，這種材料不耐高溫、不防水、易變形，且抗震性差;

　　性能：由于低音控制力不好，振動(dòng)時(shí)音盆收不住，音量稍大一些，就會(huì)出現(xiàn)失真;高音是通過(guò)一個(gè)小電容作為分音器，效果很差，音色發(fā)悶、混濁，不夠通透;

　　效果：整套揚(yáng)聲器基本上不影響收聽(tīng)廣播，但在重播音樂(lè)時(shí)，明顯感覺(jué)力不從心。特別是配置為2聲道輸出的音響主機(jī)，全車(chē)只有一對(duì)揚(yáng)聲器，只是有聲而已，談不上任何音質(zhì)、音效享受。配置為4聲道輸出的音響主機(jī)，雖然比2聲道有明顯提升，但僅有12W額定輸出功率的主機(jī)，加上僅有5-20W揚(yáng)聲器、而且是劣質(zhì)的，其音響效果會(huì)那到哪里，不言而明。

　　4、沒(méi)有低音系統(tǒng)。需要享受好音質(zhì)的音樂(lè)，那就一定少不了足夠、好的低音反應(yīng)，但原車(chē)音響系統(tǒng)根本不會(huì)考慮到低音效果，所以原車(chē)音響就不會(huì)有真正的低音效果了。

　　當(dāng)今社會(huì)，與時(shí)俱進(jìn)，人們?cè)谲?chē)內(nèi)的時(shí)間越來(lái)越多，越來(lái)越多的有車(chē)族對(duì)愛(ài)車(chē)不應(yīng)再僅僅是代步工具，更應(yīng)該是一個(gè)能提升駕駛樂(lè)趣的移動(dòng)的影音世界。但汽車(chē)生產(chǎn)商無(wú)法根據(jù)每個(gè)人的欣賞品味及個(gè)人愛(ài)好來(lái)設(shè)計(jì)各種音響系統(tǒng)，對(duì)音樂(lè)有著不同品味的音樂(lè)愛(ài)好者就更無(wú)法在大批不斷更新中生產(chǎn)的車(chē)內(nèi)欣賞自己喜歡的音樂(lè)的,當(dāng)您需要更好的音響效果、需要更多的便利功能、需要更好的音樂(lè)享受，需要更舒適更美觀，更多元化的汽車(chē)音響空間，那就一定要考慮升級(jí)、改裝汽車(chē)影音系統(tǒng)。為什么發(fā)燒友要花比車(chē)價(jià)還貴的錢(qián)來(lái)改裝愛(ài)車(chē)的汽車(chē)音響?用一位資深玩家的話說(shuō)，就是無(wú)法忍受“蔡琴趴在腳下唱歌”。一般汽車(chē)的喇叭都安裝在控制臺(tái)面以下，這樣聽(tīng)起來(lái)就像是“蔡琴趴在腳下唱歌”，這對(duì)音響發(fā)燒友來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是折磨，所以“不得不改”。

　　為什么我要改裝你車(chē)上的音響：一是“在被窩里聽(tīng)音響”，其實(shí)汽車(chē)的環(huán)境很不適合聽(tīng)音響，你想象一下汽車(chē)的環(huán)境，空間狹窄，而且又有座椅靠墊等諸多紡織品，根本就不是一個(gè)適宜聽(tīng)音響的環(huán)境，就像是把一套家庭音響搬到了床上，然后用被子整個(gè)蓋起來(lái)，汽車(chē)上聽(tīng)音響的感覺(jué)就是這樣，所以得花大力氣改裝，才有可能有和普通家庭音響一樣的效果。

　　第二個(gè)比方是“蔡琴趴在腳下唱歌”，一般的汽車(chē)音響系統(tǒng)的喇叭多數(shù)安裝在控制臺(tái)面以下，這樣聽(tīng)起來(lái)，感覺(jué)就像是“蔡琴趴在腳下唱歌”。對(duì)于注重音響效果的發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，這兩點(diǎn)簡(jiǎn)直是折磨，“是不得不改”。

　　雖然明知汽車(chē)音響的效果肯定不能與家用音響相比，但依然熱衷玩汽車(chē)音響。熱衷原因很簡(jiǎn)單，一是音響發(fā)燒玩家們多是音樂(lè)愛(ài)好者，把聽(tīng)音樂(lè)視作一種舒展壓力的手段。但平時(shí)很少有整塊時(shí)間可以專(zhuān)門(mén)用來(lái)聽(tīng)音樂(lè)，在車(chē)上的時(shí)間比在家里的時(shí)間還長(zhǎng);二是由于工作需要，經(jīng)常需要開(kāi)車(chē)外出，路面噪音很煩，出于“以音制音”的考慮，用音響把噪音壓下去。

　　比起家用音響改裝，汽車(chē)音響改裝的最大不同是“不能DIY”。雖然發(fā)燒友不能自己動(dòng)手改裝，但他們都很在意改裝的過(guò)程，甚至?xí)�全程通宵旁觀。

　　其次是功放，和家用音響一樣，汽車(chē)音響發(fā)燒友也多是使用保真度高的Hi-Fi功放，以確保在推動(dòng)喇叭放聲時(shí)，能確�！耙羯珒�(yōu)美，高保真度”。

　　最后是喇叭，這也是汽車(chē)音響改造的重點(diǎn)。在家用音響系統(tǒng)中，一般都稱(chēng)喇叭為音箱，因?yàn)槔�叭都是固定在音箱中的，但汽�?chē)沒(méi)地方擺喇叭，只能以車(chē)身或車(chē)門(mén)為“音箱”，把喇叭裝在車(chē)體或車(chē)門(mén)中。還有一點(diǎn)是電源，由于汽車(chē)電力系統(tǒng)與普通家用電力系統(tǒng)的不同，一般車(chē)上只能提供電壓為4V的直流電，功率有限。汽車(chē)音響系統(tǒng)則要在較低的功率下輸出高品質(zhì)的音質(zhì)。除了這些看得見(jiàn)的改裝，還有不少改裝是看不見(jiàn)的。

　　“家人會(huì)不會(huì)覺(jué)得你這樣太燒錢(qián)?”一開(kāi)始家人會(huì)不理解，但當(dāng)他們認(rèn)識(shí)到改裝的價(jià)值后也會(huì)覺(jué)得值得。如果他們坐上了朋友的車(chē)特地把打開(kāi)音響，就會(huì)明白自家車(chē)上音響的好。

　　經(jīng)過(guò)對(duì)比才能明白音響的價(jià)值。一些專(zhuān)業(yè)人士也認(rèn)為，初入門(mén)的玩家不宜購(gòu)買(mǎi)太昂貴的音響系統(tǒng)，可以先玩些入門(mén)級(jí)系統(tǒng)，然后慢慢升級(jí)，這樣比一下子砸了大筆錢(qián)卻聽(tīng)不出門(mén)道更有價(jià)值。

音樂(lè)系統(tǒng)配置：
前聲場(chǎng)喇叭：美國(guó)霸克PX650套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：
隔音施工部位：
注：加防水罩和防震圈

地點(diǎn):隨州來(lái)福汽車(chē)影音店
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