同款車型，賣到別的國家就用料扎實，來中國生產的或原裝進口到中國的都偷工減料！連防撞鋼梁都減薄了或省掉了！贏取暴利之后：
有些中國人就問：“為什么我的車尾沒有防撞鋼梁？” 日本就笑著對中國人說：“這是更安全的“吸能”設計！放心用吧！”
電視曝光了日本車偷工減料！震驚了整個中國的汽車界！轎車沒有防撞鋼梁!
日本車為什么省油？
是日本車采用了某種其他車都沒有的新技術，致使其節(jié)油顯著，一年可省出“跑一趟萬里長征”的油？顯然不是！眾所周知，造車是一項已經(jīng)非常成熟的技術，本質的改變幾不可能，剩下的只有細節(jié)。
其實，日本車省油只有一個原因，那就是車輕！
以中級車為例，1.8的日本車一般車重在1100KG左右，而德系和國內品牌車一般在1300KG左右，車重差別200KG，相當于3個成年男子的重量，比率接近20%。
車輕自然省油，當年德國人為了在省油上與日本車競爭，也在車輕上作過文章，采用了大量鋁合金配件，但因車價的大幅度提高而作罷，可日本車卻毫不猶豫的減薄了鋼板厚度。
車外殼和結構的鋼板厚度減薄了，車的總體重量降下來了，于是車就省油了，多簡單！ 可天下有這樣的好事嗎？不要迷信所謂日本的設計技術，沒有物質的支撐，全是無米之炊，1.0的鋼板減為0.8厚度，強度降低決不止質量相差上的20%。
還是讓我們看看碰撞實驗吧：一輛車以一定的速度撞擊在一堵重達數(shù)百噸的墻上， 兩車相撞時，作用力和反作用力是相等的，非彈性碰撞的結果，車身輕、車身剛度低的日本車明顯要分擔大部分能量，多出的那部分，可能就是車主寶貴的生命。 其實很好理解，通俗的說就是一輛輕且軟的車與一輛重且剛度大的車相撞，后果會如何呢？試著駕車去撞沙堆和水泥墻吧，如果你開的是日本車，與別的同級車相 撞，你撞上的就是一堵水泥墻，而對方撞上的卻是一堆沙。
這就是日本車省油的真相！
如果你注重生命，不妨經(jīng)常去交通隊或網(wǎng)上查一查日本車在車禍中的表現(xiàn)吧!
最后用事故中的圖片來說話吧!
豐田漢蘭達,剎車失靈!
本田和大眾
日產和大眾
日產和大眾
大眾對日本
福特和日本車
QQ和本田飛度
QQ和本田雅閣
奧拓和日產
日產和雪佛蘭
別克和日產
別克和現(xiàn)代
別克和現(xiàn)代
別克和日產：（07年在鄭州，“吸能”的日本車把發(fā)動機吸收進了駕駛艙。）
馬自達和標致
馬自達：（跳樓者既然無大礙.車頂都沒了）
本田車頂被雪壓塌
再看看咱奇瑞被壓：（這些可不輕�。�
別克撞桿
再看看本田撞桿
長安和日產
五菱和本田
五菱和皇冠
五菱和皇冠
日產和長安
日產和長安
本田和電動車
本田與電單車
本田飛度和電單車
本田飛度和電單車
馬自達和電單車
馬自達和摩托
雅閣和面包車
雅閣和面包車
雅閣在高速
雅閣：（被捷達以不到50KM速度側面撞擊）
雅閣：（婚禮事件）
還是本田雅閣
(車尾散架）
大貨車和奇瑞A3：（大貨車為了躲避前方左轉彎方向來的車輛，逆行占用車道，撞到正常行駛的奇瑞A3，由于大貨車滿載，慣性太大，撞到A3后，頂著A3又撞到路邊擺放的新貨車1。新貨車1 又把電線桿1、公司圍墻、和新貨車2 撞到。新貨車2溜車又把電線桿2和電線桿3撞倒，奇瑞A3被夾在中間�？梢姰敃r重卡車的威力。）
奇瑞A3：（大貨車撞到駕駛位附近，推行小車十幾米再給小貨車夾住，假如不是Ａ３的Ａ、Ｂ柱夠粗大乘員艙整體結構結實，只是第一次碰撞就玩完了。隨后的碰撞小貨車又撞倒多個電線桿，可以想象其實后一次的碰撞，慣性、力量依然非常大，萬幸的是車主傷的不算嚴重。幾分鐘后，能爬到副駕駛座位上。）
奇瑞A3：（大伙砟碎A3右側玻璃打開右側車門，救出A3司機。都說車子不是拿來撞的，但往往出事的時候卻由不得你來說。車子安全性能好不好，關鍵就是一條命之差。）
客車和飛度
客車和飛度,(買廢品剛好,都不用拆了)
本田和客車
中巴和本田：（這就是“吸能”技術？）
卡車和三菱(這樣“吸能”也太夸張了吧？）
卡車和雅閣
卡車與奇瑞
卡車也撞得夠厲害的
卡車和奧迪：（卡車輪印還在）
這個更牛
卡車和奇瑞：（高速上的奇瑞）
奇瑞車頭損傷嚴重,但駕駛窒還是原樣
卡車也受了傷
本田：（高速上的本田，斷軸？一個字,慘!）
本田：（高速上的本田，斷軸？一個字,慘!）
日產--(還是很慘)
日產--(這是非常慘)
日產的泡沫后杠
豐田的泡沫后杠
豐田的泡沫后杠
奇瑞和豐田(豐田三箱變兩箱)
豐田的吸能??
本田
本田(這個連泡沫杠都沒有了)
本田(這個連泡沫杠都沒有了)
鈴木(這個后防撞鋼梁也沒有)
長城--國產車還是厚道,有防撞鋼梁
本田--這都成啥樣了
還是本田
廣本車禍 ：（被后面車追尾, 整個后排消失！三廂變兩廂！后座位沒了! ）
還是日本車
豐田：（頭都沒了�。�
豐田
豐田凱美瑞：（2006年9月2日，一個駕駛剛剛購買的豐田凱美瑞，在一條鄉(xiāng)間公路上，與一輛迎面駛過的農用運輸車相撞。凱美瑞的前部嚴重毀損，由于安全氣囊爆裂，駕駛員未系安全帶，導致駕駛員當場死亡，副駕駛員重傷。）
豐田
本田：（幸好不是在高速公路�。�
本田
分享是一種美德：傳遞是一種愛！
您的分享也許就是別人想要的哦！
感恩一路有你！
|合作伙伴|手機版|小黑屋|廣告報價|聯(lián)系我們|本站簡介|無圖瀏覽|隨州網(wǎng)
( 鄂ICP備11019817號-1 )
發(fā)表于 2014-7-9 14:35
收藏
分享
淘帖
贊
反對
置頂卡
搶沙發(fā)
