隨州發(fā)改委：合康高鐵隨州還要重蹈小厲鐵路悲劇嗎？

城南歸雁

       滬安高鐵指的是：安康到六安、合肥、滁州、南通終點(diǎn)到上海高速鐵路! 由安徽省提出，并列入安徽省十三五規(guī)劃！這條鐵路對(duì)中國(guó)西部，華中出入東部是最短最直的大通道！其中合肥—安康客運(yùn)專線西段最重要的!
      滬安高鐵是連接上海到安康（西安）的高速客運(yùn)專線，目標(biāo)時(shí)速為350公里/小時(shí)，也稱為滬康高鐵。線路由上海引出，途經(jīng)南通、南京北、滁州、合肥、六安、信陽、襄陽、十堰最后抵達(dá)安康（西安）。線路建成后可形成經(jīng)過上海、南京、合肥至成都和西安的高鐵通道，滬康高鐵在南京接寧杭高鐵，京滬高鐵，在合肥接京福高鐵，在信陽接京廣高鐵 ，在襄陽接西武高鐵和鄭渝高鐵。
      經(jīng)這條線南京至程度之間總里程1400余公里，南京至西安間總里程1100余公里，可實(shí)現(xiàn)南京至西安、南京至成都4小時(shí)到達(dá)，大幅節(jié)省投資，充分發(fā)揮綜合效益。長(zhǎng)期規(guī)劃向西延伸到漢中和蘭州，最終止于新疆，成為新的亞歐大陸橋。滬康高鐵首次實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)江三角洲和西北地區(qū)、西南地區(qū)之間通過高鐵的直接對(duì)接通道，對(duì)促進(jìn)東中西部協(xié)調(diào)發(fā)展有重要的意義。
      根據(jù)安徽省委托鐵四院完成的襄陽至信陽至合肥高鐵的前期研究報(bào)告，滬安高鐵襄陽至信陽至合肥段路線推薦方案是，由合肥經(jīng)六安至信陽至棗陽接襄陽東津高鐵站。
      國(guó)家發(fā)改委在主頁上對(duì)滬安高鐵的走向提出了建議，建議將合肥經(jīng)信陽至襄陽至成都的滬蓉北線高鐵通道納入《促進(jìn)中部地區(qū)崛起規(guī)劃（2016－2025年）》，形成長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中的滬蓉北高速鐵路通道。充分發(fā)揮中部地區(qū)承東啟西，祖國(guó)立交橋的綜合交通樞紐作用。
     【安康至合肥快速客運(yùn)鐵路最新新聞】
     規(guī)劃名稱：安徽省規(guī)劃上報(bào)了安康-十堰-襄陽-信陽-六安-合肥-滁州-南通-上海客運(yùn)專線。
     安徽省2015年將新建多條鐵路、公路專線，并推進(jìn)客運(yùn)鐵路連接新亞歐大陸橋，從而對(duì)接“一帶一路”。近日，省政府（安徽）發(fā)布“關(guān)于貫徹國(guó)家依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施意見”，依托長(zhǎng)江黃金水道，我�。ò不眨�將在綜合交通、航運(yùn)、保稅區(qū)建設(shè)等領(lǐng)域發(fā)力。
      交通建設(shè)全面提速 2015年，安徽將建成以合肥為中心的快速客運(yùn)鐵路網(wǎng)。鐵路：重點(diǎn)建設(shè)商合杭、黃杭、合安九、寧合漢、安黃金溫客專，合新六、淮（北）宿阜、蚌滁寧、亳蚌等城際鐵路，實(shí)施皖贛鐵路擴(kuò)能改造，建成以合肥為中心、連接所有設(shè)區(qū)市、通達(dá)長(zhǎng)江中下游地區(qū)的快速客運(yùn)鐵路網(wǎng)。推進(jìn) 合肥—六安—信陽—十堰—安康（西安）快速客運(yùn)鐵路建設(shè)，連接新亞歐大陸橋，對(duì)接“一帶一路”。
     同時(shí)，將合肥打造成為長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群副中心，并提高省內(nèi)中心城市能級(jí)，建設(shè)創(chuàng)新城市、綠色城市、智慧城市、人文城市，不斷提升中心城市的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，將蕪馬、安池銅培育成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要城市組群。
     
     滬安途徑：上海-南通-泰州-揚(yáng)州-南京-合肥-六安-金寨-商城-光山-羅山-信陽-棗陽-襄陽-河谷-丹江口-十堰-白河-旬陽-安康；

      合肥—安康高鐵信陽至棗陽段，難不成從隨州上空飛過去？！
     隨州發(fā)改委，為了隨州長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，請(qǐng)盡快介入合康高鐵規(guī)劃，將隨州納入該高鐵。

     曾經(jīng)有小厲線，隨州錯(cuò)失寧西鐵路，幾乎成了雞肋；
     曾經(jīng)也有“隨信鐵路”，奈何五菊棒殺，隨州錯(cuò)失寧西二線；
     未來，將有合康高鐵，隨信不能被襄信取代！
     隨州政府一直致力于宜昌—荊門—隨州—信陽高鐵，何不借機(jī)合康高鐵，直接把隨州—信陽段坐實(shí)，以絕襄陽“襄信”之念？如此，隨州便得高鐵十字樞紐！
     隨州必須全力爭(zhēng)取合康接入隨州南或者隨縣，最下下策才是設(shè) 隨州北站。

名揚(yáng)

一個(gè)城市的好壞直接受領(lǐng)導(dǎo)的影響

隨天隨地

轉(zhuǎn)隨州發(fā)改委的回復(fù)：

尊敬的網(wǎng)友：
感謝你對(duì)隨州鐵路發(fā)展的關(guān)心，關(guān)于你提到的合肥至襄陽至安康高鐵，就目前了解的情況看，該項(xiàng)目沒有進(jìn)入國(guó)家及湖北省“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。對(duì)你所反映的情況，我們將高度重視，加強(qiáng)與省鐵路辦及相關(guān)地市的工作對(duì)接，加大跟蹤銜接力度，反映隨州訴求。
                                                     隨州市發(fā)改委
                                                    2015年9月25日

一毛錢闖天下

頂樓主，這才是真正的有主題，有思想，有內(nèi)涵的帖子！那幾個(gè)每天只會(huì)發(fā)灌水帖的所謂論壇“名人”，多學(xué)習(xí)下吧！

一毛錢闖天下

我看了下地圖：合肥——六安——隨州——襄陽——十堰——安康，這樣線路也很直啊  不繞到信陽才好  順便把宜昌——荊門——隨州——信陽這條鐵路線坐實(shí)  也是不錯(cuò)的選擇！��！大家覺得呢？

304207955

云海天地霸王條款  (寶遠(yuǎn)地產(chǎn)里面的 、武漢來的銷售員太會(huì)設(shè)圈套)

蕭伍

頂起，這條鐵路才是隨州的致富路

大王叫我來巡山

熱血江湖

不太懂，還是頂一個(gè)

圣誕老人

北小牛 發(fā)表于 2015-9-23 13:48
厲山作為隨縣縣城所在地建隨州北站正合適，市區(qū)甚至是中心城區(qū)的火車站比郊區(qū)火車站更有競(jìng)爭(zhēng)力，并入隨州 ...

高見

隨天隨地

牛哥

北小牛 發(fā)表于 2015-9-22 23:19
如果，我是說如果哈，如果這條高鐵在十三五可以建，最好的結(jié)果就是在漢丹鐵路厲山站分場(chǎng)并站建設(shè)隨州北站， ...

這個(gè)咵的靠譜點(diǎn)。你光想怎樣怎樣，沒客流量怎行？重復(fù)建設(shè)更不可能。

king520

強(qiáng)烈要求頂起來，讓大家為政府這種不為隨州發(fā)展，不為隨州人民謀發(fā)展的不作為行為趕快收斂起來