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標題: 權威媒體搶測：業(yè)內首款三廂車雷丁V60 [打印本頁]
作者: 雷丁 時間: 2015-6-4 14:09
標題: 權威媒體搶測：業(yè)內首款三廂車雷丁V60
摘要：微型電動汽車留給消費者最深的印象，就是那個貌似QQ和奔奔的前臉，以及一大塊黑色玻璃的尾箱。不過這次，雷丁將要徹底顛覆這一印象。
雷丁V60是目前微型電動汽車市場上唯一的一款自主研發(fā)（那些拿別人車殼子改裝的此處該臉紅）采用三廂結構的車型，前期將推出兩個不同配置的鉛酸版V60，后期將推出一款采用三元鋰電池的V60i。
外觀部分
雷丁V60的前臉設計大氣沉穩(wěn)，所使用的線條較為簡潔。前格柵內一條鍍鉻裝飾條連接了左右頭燈，下方的保險杠采用一體式設計，配有霧燈和鏤空裝飾，兩側的造型很有立體感和肌肉感。
大燈造型有棱有角，下方有一條不規(guī)則的鍍鉻條和象征新能源的藍色飾條裝飾，顯得比較有層次感�？偝蓛炔坎季至艘恍┖谏b飾件，使外部視覺效果提升明顯。
前機艙蓋上的四條“肌肉”線使雷丁V60的前臉更具立體感，給人的視覺沖擊很強。
雷丁V60的車身尺寸為3994x1618x1500，軸距為2400（單位mm）。近四米的車身長度給它的側面線條一個非常好的展開空間，從車尾延伸到側翼子板的腰線，風格很犀利。
尾部造型依然和前臉一樣走的沉穩(wěn)風格，沒有夸張的造型和突兀的設計，全LED尾燈、高位剎車燈、四顆倒車雷達探頭和牌照上方的可視倒車攝像頭讓雷丁V60顯得誠意十足。
雷丁V60配備的輪胎為泰凱英出品，規(guī)格為165/65 R14。剎車方面，采用了前盤后鼓的制動形式。
內飾部分
雷丁V60內飾采用了黑米配色，設計風格中規(guī)中矩，但是用料和做工方面都非常值得稱贊，部件之間接縫均勻，質感和觸感上佳，中間的木紋飾板讓車內看起來更加豪華。
三幅式方向盤配有銀色裝飾，握感適中。
儀表盤采用了全新設計，兩個炮筒式機械表盤分別顯示速度和電量，中央的液晶屏可以顯示時間、電流以及里程等。檔位顯示放在了最下方，四個圓形指示表非常有特色。
中控位置，大尺寸的多媒體液晶顯示系統非常醒目，下方配有空調控制系統。
雷丁V60的多媒體娛樂系統可以支持的功能非常多，除了常用的藍牙電話、音樂播放之外，還具有導航、圖片瀏覽功能。分辨率與目前主流手機水平相當，效果比較細膩。
副駕駛手套箱空間非常大，目測放入4-5瓶礦泉水沒有問題，日常使用時應該可以提供不少便利之處。
實拍的這輛雷丁V60為尊享版，采用了傳統的桿式換擋機構，“L”形檔位可以很大程度上避免誤操作，標明有鍍鉻板裝飾。
座椅方面，雷丁V60采用高級織物面料，雙色設計，包裹性和舒適性表現不錯，看起來也更有檔次。
主駕駛位置的門把手處配有車內中控鎖，主駕駛車窗支持一鍵升降功能。
動力及充電部分
雷丁V60的懸掛系統為前麥弗遜式和后拖拽臂式附橫向推力桿的非獨立懸掛，圖中可以看到部分布置于底盤上的動力電池組。
前機艙內部布置了另外的四組動力電池，全車共計12組。電機位于電池下方，雷丁V60為前置前驅的驅動模式，電機最高功率7.5kW，最大扭矩110N·m，最大續(xù)航里程為180公里。
充電方面，雷丁V60采用慢充形式，利用隨車附送的充電設備，連接家用220V電源，可在8-10小時內充滿電量。
總結：在中國，三廂車的受眾程度無疑要比兩廂車大得多。在這種情況下，雷丁推出的V60自然一經推出就博得了極高的關注度，雖然預計價格要比D70高出一些，但是對于選車必須要大、要三廂的消費者來說，雷丁V60仍然是最對他們胃口的一道菜。
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