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標(biāo)題: 大眾轎車改前聲場PX650 ——隨州來福汽車音響改裝 [打印本頁]

作者: 新街----雷霆    時間: 2014-11-21 08:23
標(biāo)題: 大眾轎車改前聲場PX650 ——隨州來福汽車音響改裝
汽車音響改裝的好處
     汽車音響對于整車來說并不是一個重要的部件,更不要說是安全性部件,因此汽車廠對于汽車音響僅限于作為內(nèi)飾來考慮,也就是說所花費(fèi)的成本、技術(shù)都是能少則少,只可以說是“只是有汽車音響”的概念,不會更多地考慮音質(zhì)及功能的內(nèi)容。

  對于汽車生產(chǎn)商來說經(jīng)濟(jì)型轎車為降低整車價格,必須壓縮音響成本,現(xiàn)在車價越來越低,汽車音響的所占汽車價格的比例也就越低,而且要求汽車音響的絕對成本也越低,原車音響也就只有采用小功率、少功能的主機(jī)和廉價低質(zhì)揚(yáng)聲器,更不會說有低音炮系統(tǒng)了。因此說只能勉強(qiáng)使用.因此音量一大就會失真,根本不能聽,更談不上欣賞強(qiáng)勁的音樂了。

  1、原車音響主機(jī)只限于很少的基本功能,一般為CD收音機(jī),甚至是卡帶/收音,而DVD、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、USB、電視等功能就更少了。

  2 功率輸出很小,原車主機(jī)的輸出功率一般標(biāo)稱35W,這是最大輸出功率,實際額定輸出功率應(yīng)為12W。更有些汽車沒有4聲道輸出,只有前面2聲道輸出,后面沒有喇叭,那功率就更小了。

  3、原車揚(yáng)聲器一般是非常低檔的喇叭,不會考慮音質(zhì)方面的因素,甚至只是有聲而已。

  功率:低配置車型中一般標(biāo)稱5W,高配車型一般標(biāo)稱20W。

  材料:一般采用紙盆揚(yáng)聲器,這種材料不耐高溫、不防水、易變形,且抗震性差;

  性能:由于低音控制力不好,振動時音盆收不住,音量稍大一些,就會出現(xiàn)失真;高音是通過一個小電容作為分音器,效果很差,音色發(fā)悶、混濁,不夠通透;

  效果:整套揚(yáng)聲器基本上不影響收聽廣播,但在重播音樂時,明顯感覺力不從心。特別是配置為2聲道輸出的音響主機(jī),全車只有一對揚(yáng)聲器,只是有聲而已,談不上任何音質(zhì)、音效享受。配置為4聲道輸出的音響主機(jī),雖然比2聲道有明顯提升,但僅有12W額定輸出功率的主機(jī),加上僅有5-20W揚(yáng)聲器、而且是劣質(zhì)的,其音響效果會那到哪里,不言而明。

  4、沒有低音系統(tǒng)。需要享受好音質(zhì)的音樂,那就一定少不了足夠、好的低音反應(yīng),但原車音響系統(tǒng)根本不會考慮到低音效果,所以原車音響就不會有真正的低音效果了。

  當(dāng)今社會,與時俱進(jìn),人們在車內(nèi)的時間越來越多,越來越多的有車族對愛車不應(yīng)再僅僅是代步工具,更應(yīng)該是一個能提升駕駛樂趣的移動的影音世界。但汽車生產(chǎn)商無法根據(jù)每個人的欣賞品味及個人愛好來設(shè)計各種音響系統(tǒng),對音樂有著不同品味的音樂愛好者就更無法在大批不斷更新中生產(chǎn)的車內(nèi)欣賞自己喜歡的音樂的,當(dāng)您需要更好的音響效果、需要更多的便利功能、需要更好的音樂享受,需要更舒適更美觀,更多元化的汽車音響空間,那就一定要考慮升級、改裝汽車影音系統(tǒng)。為什么發(fā)燒友要花比車價還貴的錢來改裝愛車的汽車音響?用一位資深玩家的話說,就是無法忍受“蔡琴趴在腳下唱歌”。一般汽車的喇叭都安裝在控制臺面以下,這樣聽起來就像是“蔡琴趴在腳下唱歌”,這對音響發(fā)燒友來說簡直是折磨,所以“不得不改”。

  為什么我要改裝你車上的音響:一是“在被窩里聽音響”,其實汽車的環(huán)境很不適合聽音響,你想象一下汽車的環(huán)境,空間狹窄,而且又有座椅靠墊等諸多紡織品,根本就不是一個適宜聽音響的環(huán)境,就像是把一套家庭音響搬到了床上,然后用被子整個蓋起來,汽車上聽音響的感覺就是這樣,所以得花大力氣改裝,才有可能有和普通家庭音響一樣的效果。

  第二個比方是“蔡琴趴在腳下唱歌”,一般的汽車音響系統(tǒng)的喇叭多數(shù)安裝在控制臺面以下,這樣聽起來,感覺就像是“蔡琴趴在腳下唱歌”。對于注重音響效果的發(fā)燒友來說,這兩點簡直是折磨,“是不得不改”。

  雖然明知汽車音響的效果肯定不能與家用音響相比,但依然熱衷玩汽車音響。熱衷原因很簡單,一是音響發(fā)燒玩家們多是音樂愛好者,把聽音樂視作一種舒展壓力的手段。但平時很少有整塊時間可以專門用來聽音樂,在車上的時間比在家里的時間還長;二是由于工作需要,經(jīng)常需要開車外出,路面噪音很煩,出于“以音制音”的考慮,用音響把噪音壓下去。

  比起家用音響改裝,汽車音響改裝的最大不同是“不能DIY”。雖然發(fā)燒友不能自己動手改裝,但他們都很在意改裝的過程,甚至?xí)掏ㄏ杂^。

  其次是功放,和家用音響一樣,汽車音響發(fā)燒友也多是使用保真度高的Hi-Fi功放,以確保在推動喇叭放聲時,能確!耙羯珒(yōu)美,高保真度”。

  最后是喇叭,這也是汽車音響改造的重點。在家用音響系統(tǒng)中,一般都稱喇叭為音箱,因為喇叭都是固定在音箱中的,但汽車沒地方擺喇叭,只能以車身或車門為“音箱”,把喇叭裝在車體或車門中。還有一點是電源,由于汽車電力系統(tǒng)與普通家用電力系統(tǒng)的不同,一般車上只能提供電壓為4V的直流電,功率有限。汽車音響系統(tǒng)則要在較低的功率下輸出高品質(zhì)的音質(zhì)。除了這些看得見的改裝,還有不少改裝是看不見的。

  “家人會不會覺得你這樣太燒錢?”一開始家人會不理解,但當(dāng)他們認(rèn)識到改裝的價值后也會覺得值得。如果他們坐上了朋友的車特地把打開音響,就會明白自家車上音響的好。

  經(jīng)過對比才能明白音響的價值。一些專業(yè)人士也認(rèn)為,初入門的玩家不宜購買太昂貴的音響系統(tǒng),可以先玩些入門級系統(tǒng),然后慢慢升級,這樣比一下子砸了大筆錢卻聽不出門道更有價值。

音樂系統(tǒng)配置:
前聲場喇叭:美國霸克PX650套裝喇叭
后聲場喇叭:
隔音施工部位:
注:加防水罩和防震圈

地點:隨州來福汽車影音店
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