C 癥結(jié)
急救隊(duì)伍不好組建長(zhǎng)途轉(zhuǎn)送業(yè)務(wù)難開展
“涼山模式”在成都是否可行？代斌說(shuō)，“黑救護(hù)車”的監(jiān)管涉及運(yùn)管、衛(wèi)生、客運(yùn)管理、交警等多部門。因?yàn)閮傻鼗颊邤?shù)量差異較大，這種方法只能起到一定效果，要想徹底解決問(wèn)題，還有難度。
據(jù)代斌介紹，成都的正規(guī)救護(hù)車很多都在虧本，資金問(wèn)題導(dǎo)致救護(hù)車的專業(yè)隊(duì)伍不好組建。“又辛苦、風(fēng)險(xiǎn)又高，3年以上從業(yè)經(jīng)歷的醫(yī)生，很多不愿從事120救護(hù)工作�！�
此外，如政策放開允許長(zhǎng)途轉(zhuǎn)送患者，而對(duì)方出現(xiàn)意外，對(duì)方親屬不依不饒，這個(gè)就很難說(shuō)清了�！耙�?yàn)樾l(wèi)生部門明確規(guī)定，醫(yī)生在超出范圍內(nèi)行醫(yī)屬于非法行醫(yī)�！贝笳f(shuō)。
D 聲音
填補(bǔ)了部分空缺但是必須加強(qiáng)監(jiān)管
胡衛(wèi)建坦言，“黑救護(hù)車”不合法，但這類未取得合法資質(zhì)的救護(hù)車，也在一定程度上填補(bǔ)了公共服務(wù)的一些空缺�！氨仨殞�(duì)他們進(jìn)行必要的監(jiān)管，以免患者的利益受損�！�
此前，有專家在接受新華社記者采訪時(shí)建議，政府應(yīng)大力發(fā)展和規(guī)范急救服務(wù)，不斷完善醫(yī)療急救網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)醫(yī)療急救行業(yè)的監(jiān)管。在公立醫(yī)院、急救中心救護(hù)車數(shù)量嚴(yán)重不足的情況下，考慮開放救護(hù)市場(chǎng)，讓更多可靠的社會(huì)資本進(jìn)入急救領(lǐng)域，使之成為正規(guī)急救的有益補(bǔ)充。
記者手記
救護(hù)資源不足催生“黑車”
正規(guī)的救護(hù)車和“黑救護(hù)車”孰優(yōu)孰劣，一比便知，之所以“黑救護(hù)車”能見縫插針，說(shuō)到底還是因?yàn)榫茸o(hù)資源不足。“黑救護(hù)車”到底是補(bǔ)藥還是毒藥？相信相關(guān)部門能找到破題的辦法。 |
