| 美國(guó)戰(zhàn)略之頁(yè)網(wǎng)站報(bào)道 題：巴西教中國(guó)如何操控航母 去年11月，在中國(guó)的新航母（“遼寧艦”）交接入列(9月25日)僅兩個(gè)月后，艦載機(jī)就成功地在航母上實(shí)現(xiàn)起降。在西方人看來(lái)，這有些不可思議。訓(xùn)練航母飛行員的工作早在近10年前就開(kāi)始了，但中國(guó)的最明智之舉可能是讓巴西的航母艦員向中國(guó)人演示如何操作。對(duì)于航母的甲板艦員如何指揮飛機(jī)起飛以及航母“艦島”中的飛行引導(dǎo)專業(yè)人員如何處理降落來(lái)說(shuō)，這尤其重要。雖然俄羅斯出售航母，但中國(guó)人希望學(xué)習(xí)西方海軍的技術(shù)，因?yàn)楹侥覆僮鞒绦蚴且粋�(gè)世紀(jì)前西方發(fā)明的。 4年前，巴西同意與中國(guó)達(dá)成協(xié)議，中國(guó)艦員因此可以在巴西海軍的航母“圣保羅”號(hào)上學(xué)習(xí)航母操作技能。巴西在2000年以1200萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)了排水量為3.2萬(wàn)噸的法國(guó)“福煦”號(hào)航母，對(duì)其進(jìn)行更新改造后重新命名為“圣保羅”號(hào)。巴西海軍一直未能從政府獲得進(jìn)一步整修1963年建成的“圣保羅”號(hào)的資金，顯然與中國(guó)的協(xié)議將改變這一狀況。 巴西購(gòu)買(mǎi)“圣保羅”號(hào)時(shí)，它即將退役，而且主要用于訓(xùn)練航母飛行員。2000年，“圣保羅”號(hào)在巴西服役，一年后，巴西讓排水量為2萬(wàn)噸的二戰(zhàn)時(shí)代（英國(guó)造）”巨人”級(jí)航母“米納斯吉拉斯”號(hào)（在巴西服役40年后）退役。因此，巴西擁有操控航母的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)，還有大量有經(jīng)驗(yàn)的航母艦員，可以教給中國(guó)人一些有用的技能。巴西一直是能操控航母的唯一南美國(guó)家�！笆ケＡ_”號(hào)可載艦員1900名，可搭載戰(zhàn)斗機(jī)35架(A-4等較小、較老的機(jī)型)以及直升機(jī)4架。飛機(jī)類型不同，航母的搭載量也會(huì)有所不同。 中國(guó)的第一艘航母“遼寧艦”滿載排水量為6.7萬(wàn)噸，長(zhǎng)304米，已經(jīng)進(jìn)行了一年多的海上試航。去年，中國(guó)證實(shí)“遼寧艦”將主要用于訓(xùn)練。中國(guó)顯然計(jì)劃讓“遼寧艦”搭載24架戰(zhàn)斗機(jī)和26架直升機(jī)，并且用這艘航母為計(jì)劃建造的另外4艘或更多航母訓(xùn)練飛行員和其他專業(yè)人員。 6年前，中國(guó)海軍航空兵部隊(duì)開(kāi)始訓(xùn)練航母戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。過(guò)去，中國(guó)海軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員先到中國(guó)空軍的飛行員訓(xùn)練學(xué)校、然后轉(zhuǎn)到海軍飛行訓(xùn)練學(xué)校學(xué)習(xí)如何完成他們的專門(mén)任務(wù)。如今，在航母上起飛和降落已列入海軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的課程。首個(gè)航母飛行員班已經(jīng)在大連艦艇學(xué)院完成了為期4年的訓(xùn)練課程。課程包括利用地面上的航母甲板模型學(xué)習(xí)如何從航母起飛。在海中行駛的航母上降落是另外一回事。俄羅斯警告中國(guó)說(shuō)，可能要花十多年的時(shí)間才能掌握有效操控航母的知識(shí)和技能。中國(guó)人有勇氣，而且艱難地取得了進(jìn)展。首次起飛和降落顯然是在平靜的海面上進(jìn)行的。在惡劣氣候中（航母上下移動(dòng)和左右搖擺嚴(yán)重）和夜間起降要困難得多。被稱為“黑夜陷阱”的夜間起降被視為飛行員最困難的任務(wù)，尤其是遭遇惡劣天氣時(shí)。 |
